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  • 2015.07.15 Wednesday
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あの大阪の渋滞が減った!

たまにはエエことやるやん、大阪府警。
Yahoo!ニュース - 産経新聞 - 信号の技、大阪渋滞減った 秒調整、ピークの6割に 府警調べ

ほかに信号が連続する場合、青が始まるタイミングを少しずつずらして車が止まりにくくする方法もあり、夜間と早朝の御堂筋ではこの方法を採用している。

昔から、これをやってほしいと思っていたドライバーは多いと思うが、ついに実現したわけである。
御堂筋などの幹線直線路で、信号待ちから青信号に変わるとき、遠くの先のほうの信号まで一斉に変わるのは、見ていて映像的には気持ちが良かったが、この方式だと、信号のタイミングが同期しているので、必ず一定時間走ったら信号にひっかかるということになる。少しでも信号にひっかからないように走ろうとすると、スピードを上げるしかないわけで、速度超過を誘う原因にもなっていたのではないか。

今回の改良のように、信号の方を自動車の自然な流れに合わてくれれば、流れにのって走るだけで、無理をしなくても長時間信号に引っかからずにすむ。そのうえ、停止&再加速の回数が減るから、燃費向上にもなり、環境対策にもつながるわけだ。

大阪府警の人たちは、秒単位のファインチューニングを人海戦術で行っているようだが、今後はIT技術等で自動化が可能になってくるだろう。

そういえば、以前にこういう実験もあったが、その結果はどうなったのだろう。交通渋滞は解消するか? リアルタイム情報による信号制御の実証実験開始

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  • 2015.07.15 Wednesday
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